Tampilkan postingan dengan label kronik. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label kronik. Tampilkan semua postingan

Minggu, 30 April 2017

Sosok Legendaris Suzuki Jimny


  •  
  •  
  •  

Kilas Balik Sosok Legendaris Suzuki Jimny
Suzuki Jimny (foto: Carbay)
Editor : Fajar Ardiansyah

 Tak banyak model mobil yang melegenda dari Suzuki Indonesia. Namun, sejak tahun 70an, hingga saat ini, ada satu model Suzuki yang tak pernah henti disebut oleh banyak penggiat otomotif, Jimny. Namanya tak hanya dikenal di medan bertanah, jalan aspal hingga kantor pemerintahan pun banyak yang menggunakan jasanya. Bodi yang kompak, mesin tangguh, sparepart yang mudah dicari, rasanya masih banyak alasan yang bisa disebutkan oleh para pencintanya, untuk terus meminang atau tetap menyimpannya.
Jimny muncul jauh sebelum istilah SUV muncul ke permukaan. Tahun 1968, Suzuki mengakuisisi perusahaan Jepang, Hope Motor Company dan memilih mobil off road kecil bernama HopeStar ON360 untuk dikembangkan. Kala itu, Suzuki merilis mobil berpenggerak 4-rodanya dengan nama LJ10 (Light Jeep). Mesinnya adalah unit 2-silinder 2 langkah berkapasitas 359 cc.

Minggu, 16 April 2017

Sejarah mikrolet



  1. lutfilama

    r


    [​IMG]
    agan2 pasti tau mikrolet kan? Iya, angkutan yang kini memenuhi jalan-jalan ibu kota dan sering dituding menjadi biang kemacetan itu rupanya ada sejarahnya. Mikrolet hadir mengggantikan oplet tahun 1980, atau sekitar 30 tahun yang lalu.


    [​IMG]
    Pergantian oplet menjadi mikrolet dilakukan dalam sebuah upacara yang cukup mengharukan di pelataran Monumen Nasional (Monas), September 1980. Mengapa mengharukan? Sebab berpisah dari oplet berarti berpisah dari masa lalu Jakarta yang penuh kenangan.

Rabu, 12 April 2017

Kehidupan Remaja 1950-an

Nostalgia Suasana Kehidupan di Indonesia pada Tahun 1950 - 1980an
sekolah menengah Kartini Jakarta tempo 1950an



Pada 1950-an, di Jakarta belum banyak tempat hiburan seperti sekarang. Maklum, penduduknya baru sekitar satu setengah juta jiwa. Pulang sekolah tidak ada remaja yang berkeliaran ke mal dan supermarket seperti sekarang.

Memang pada tahun itu belum ada pusat perbelanjaan yang megah, yang ada hanyalah bioskop. Kalau filmnya bagus, harus rela mengantre untuk membeli karcis hingga keringat bercucuran.

Remaja putra di kampung bermain sepak bola. Hampir seluruh kampung di Jakarta punya perkumpulan sepak bola. Kompetisi sepak bola antarkampung selalu ada. Remaja putri ketika itu kerap membantu ibu memasak di rumah. Kala itu, pacaran sudah merupakan hal biasa. Remaja putra dan putri kerap nonton bareng di bioskop atau mengunjungi tempat hiburan. Mulanya saling menyapa. Kalau mendapat tanggapan positif maka akan berlanjut saling menghubungi.

Pacaran tempo doeloe tidak memerlukan doku banyak. Cukup membelikan karcis bioskop dan menraktir makan. Bakso dan siomay belum banyak dijual. Jumlah rumah makan Padang masih bisa dihitung dengan jari. Menraktir pacar biasanya dengan nyate atau makan soto mi. 

Selasa, 04 April 2017

Sejarah Peluru Kendali



Peluru kendali jarak jauh telah diciptakan puluhan tahun yang lalu sebagai senajata militer, mulai dari yang tradisional yang menggunakan perhitungan gaya gravitasi untuk menentukan target hingga yang sekarang yang paling canggih rudal balistik antar benua yang menggunakan teknologi komputerisasi, disini apasih.com akan terangkan beberapa peluru kendali yang paling terkenal dan paling sering di dunia dari pertama kali ditemukan.

1. Peluru Kendali Balistik
Peluru kendali balistik adalah peluru kendali yang memakai lintasan trayektori yang ditentukan oleh balistik dalam sistem pengirimannya. Peluru kendali ini hanya dikendalikan dalam masa peluncuran saja. Peluru kendali balistik yang pertama adalah roket V-2 yang dikembangkan oleh Nazi Jerman pada 1930-an dan 1940-an atas instruksi dari Walter Dornberger. Peluru kendali balistik dapat diluncurkan dari lokasi tetap seperti silo misil, kendaraan peluncur, pesawat, kapal atau kapal selam. Tahap peluncuran dapat berlangsung dari puluhan detik sampai beberapa menit dan dapat terdiri sampai dengan tiga tingkat roket. Trayektori rudal balistik terdiri dari tiga tahap yaitu tahap peluncuran, tahap terbang bebas dan fase memasuki kembali atmosfir Bumi.

2. Peluru kendali jelajah
Peluru kendali jelajah adalah peluru kendali yang memakai sayap dan menggunakan jet sebagai tenaga penggerak. Peluru kendali jelajah intinya adalah bom terbang. Peluru kendali jelajah dirancang untuk membawa hulu ledak konvensional dalam jumlah besar atau nuklir dan dapat menjangkau ratusan mil dengan tingkat akurasi tinggi. Peluru kendali jelajah modern dapat terbang mencapai kecepatan supersonik atau di atas subsonik, menggunakan sistem kendali otomatis dan terbang pada ketinggian rendah untuk menghindari radar.

Senin, 03 April 2017

Asal-Usul Bom



Bom, gelegar ledakannya memang semengagetkan akibat yang ditimbulkannya. Setiap ada ledakan hebat, dengan fasih orang teriak, "Ada bom!"
Bom sebetulnya wadah berisi bahan peledak yang, tentu saja, dapat meledak bila dihubungkan dengan sumbu atau pemicu. Dia bisa dijatuhkan (misalnya dari pesawat terbang) atau diletakkan pada posisi dan dalam keadaan tertentu.
Sedangkan bahan peledak merupakan zat yang menghasilkan ledakan akibat gas yang mengembang dengan cepat (baca Intisari Juni 2000). Menurut tingkat bahayanya, bahan peledak terbagi atas high explosive (berdaya ledak tinggi/besar) dan low explosive (berdaya ledak ringan/rendah). Contoh bahan berdaya ledak rendah adalah kembang api dan petasan. Sedangkan bahan berdaya ledak besar misalnya dinamit, TNT, Semtex, PETN, RDX, dll.

Rabu, 29 Maret 2017

Cakar Ayam


Cakar ayam adalah sebuah rangka besi berbentuk persegi yang siap pakai dan digunakan sebagai pondasi dari sebuah bangunan. Cakar ayam ini tersusun dari material besi dengan ukuran yang beragam sehingga menjadikannya lebih praktis. Cakar ayam terbagi menjadi 3, yaitu tengah, pinggir, kotak dan sudut. Kami menjual cakar ayam ukuran 50 x 50 x 20 cm menggunakan besi 12 mm. Besi yang kami gunakan adalah besi Full SNI.
– Kami menjual cakar ayam dengan harga kompetitif  dan kualitas terbaik. Kami melayani penjualan dengan jumlah besar (Grosir) dan Eceran (Retail).
Keuntungan membeli Cakar Ayam :
*Tidak perlu membeli Besi yang terlalu banyak.
*Tidak memerlukan berbagai peralatan konstruksi seperti Gunting Besi, Gegep, Gergaji Besi, dll.
*Tidak perlu membayar tukang yang belum tentu memahami konstruksi pemasangan Besi dengan benar.
*Untuk menghindari kesalahan ukuran dalam pemotongan, sehingga menyebabkan sisa-sisa potongan yang tidak dapat terpakai.
*Tidak memerlukan banyak waktu untuk menyelesaikan bangunan dengan konstruksi yang kuat.
*Akan lebih hemat biaya dan hemat waktu.

Sabtu, 25 Maret 2017

Sejarah Oplet di Jakarta


Oplet, pernah berfungsi sebagai kendaraan umum nyaman di Jakarta. Kini digantikan oleh mikrolet. Pada 1960-an dan 1970-an oplet menjadi kendaraan umum paling populer di Jakarta. Bis sedang dan besar masih jarang. Ketika itu trayek yang paling banyak dilalui oplet adalah Jatinegara – Kota. Rutenya adalah Stasiun Jatinegara lewat Matraman Raya, Salemba Raya, Senen, Pasar Baru terus memutar di Harmoni.

Setelah berdiri terminal Kampung Melayu, keberadaan oplet lebih mendapat tempat. Trayek-trayek lain juga ada di beberapa wilayah, misalnya Kampung Melayu – Tanah Abang, Kota – Tanjung Priok, dan Tanah Abang – Kebayoran Lama.

Sabtu, 04 Maret 2017

Vespa, Sang Legendaris...

 ASAL MULA 

Sejarah vespa dimulai lebih dari seabad silam, tepatnya 1884. Perusahaan Piaggio didirikan di Genoa, Italia pada tahun 1884 oleh Rinaldo Piaggio. Bisnis Rinaldo dimulai peralatan kapal. Tapi di akhir abad, Piaggio juga memproduksi Rel Kereta, Gerbong Kereta, body Truck, Mesin dan Kereta api. Pada Perang Dunia I, perusahaannya memproduksi Pesawat Terbang dan Kapal Laut. Pada tahun 1917 Piaggio membeli pabrik baru di Pisa dan 4 tahun kemudian Rinaldo mengambil alih sebuah pabrik kecil di Pontedera di daerah Tuscany Italia. Pabrik di Pontedera inilah yang mana menjadi Pusat produksi pesawat terbang beserta komponen-komponennya (baling-baling, Mesin dan Pesawat) Selama Perang Dunia II, pabrik di Pontedera membuat P108 untuk mesin Pesawat dua penumpang dan Versi Pembom.


Lahir Kembali
 

Pada akhir Perang Dunia II, pabrik Piaggio dibom oleh pesawat sekutu. Setelah perang usai, Enrico Piaggio mengambil alih Piaggio dari ayahnya (Rinaldo Piaggio). Pada saat itu perekonomian Italia sedang memburuk, Enrico memutuskan untuk mendisain alat transportasi yang murah. Enrico memutuskan untuk fokuskan perhatian perusahaannya pada masalah personal Mobility yg dibutuhkan masyarakat Italia. Kemudian bergabunglah Corradino D’Ascanio, Insinyur bidang penerbangan yang berbakat yang merancang, mengkonsep dan menerbangkan Helikopter Modern Pertamanya Piaggio. D’Ascanio membuat rancangan yang simple,ekonomis, nyaman dan juga elegan. D’Ascanio memimpikan sebuah revolusi kendaraan baru. Dengan mengambil gambaran dari tehnologi pesawat terbang, dia membayangkan sebuah kendaraan yang dibangun dengan sebuah “Monocoque” atau Unibody Steel Chassis. Garpu depan seperti Ban mendarat sebuah pesawat yang mana mudah untuk penggantian ban. Hasilnya sebuah design yg terinspirasi dari pesawat yang yang sampai saat ini berbeda dengan kendaraan yang lain. 

Rabu, 08 Februari 2017

SEJARAH BEBEK HONDA, DIMULAI DARI HONDA C50 HINGGA HONDA SUPRA




Honda, siapa yang tidak kenal? Produsen motor asal Jepang ini memang sudah fenomenal dan memperoleh titel “best selling motorcycles in the world”. Kini cukup besar dan digdayanya wilayah penjualan Honda bahkan di Indonesia, di beberapa daerah saja Honda menjadi kalimat pengganti “motor”. Dahulu saat admin Kuliah Kerja Nyata di suatu tempat di Jawa Tengah, admin pernah meminjam motor Shogun teman, lalu ditegur oleh bapak siskamling “Mas mau kemana malam malam gini pake Honda?”. He? Dalam hati bingung, dan baru tahu ternyata di desa masih mengadopsi Honda sebagai kata pengganti motor.

Senin, 06 Februari 2017

Label-label Rekaman Perintis Musik Pop di Indonesia

Industri musik di Indonesia diketahui mulai mengalami perkembangan sejak tahun 1950-an yang ditandai dengan munculnya perusahaan rekaman pertama milik pribumi dengan nama Irama pada tahun 1951 di Jakarta. Perusahaan rekaman ini adalah milik Soejoso Karsono atau yang akrab disapa Mas Jos, seorang Perwira Angkatan Udara RI. Pada awalnya pria yang lahir pada 18 Juli 1922 di Bangka Belitung ini mendirikan perusahan rekaman pertama kalinya di garasi rumah yang berukuran 2×3 meter di Jalan H. Agus Salim No. 65 dan di Jalan Basuki No.23.

Mas Jos memiliki idealisme musik yang terbilang tinggi, baginya musik adalah bentuk ekspresi jiwa, sehingga tidak mengherankan ketika membangun bisnis rekaman, Mas Jos tidak begitu memperhitungkan untung ruginya. Hampir semua genre musik direkamnya, mulai dari pop, jazz, keroncong, gambang kromong, kasidah, gambus, bahkan lagu-lagu daerah tak luput dari tangan dinginnya. Sebagian besar musisi kondang melakukan rekaman di studio rekaman miliknya, sebut saja Nick Mamahit, Mus Mualim, Bing Slamet, Jack Lesmana, Sam Saimun, Titiek Puspa, Sjaiful Bachri, Bubi Chen, Rahmat Kartolo, Adikarso, Nien Lesmana, Ida Rojani, Jules Fioole, Hasnah Thahar, Fenty Effendy, Tiga Dara Sitompul, Oslan Husein, Iva Nilakreshna, Mus D.S, Karsono Bersaudara, Lilis Surjani, Munif Bahsuan, Mashabi, Kris Budiono, Henny Purwonegoro, Mariati, Orkes Teruna Ria, Yanti Bersaudara, Trio Visca, Waldjinah, Nenny Triana, Orkes Kelana Putra, Orkes Simatulangi, hingga Koes Bersaudara yang kelak dianggap sebagai penggerak musik pop di Indonesia.

Sabtu, 04 Februari 2017

Sejarah Mitsubishi Colt T, legenda angkutan niaga indonesia


1026231_10151624362960822_559165394_o

Colt Kampus UGM
Dari dulu Mitsubishi sangat piawai menelurkan angkutan niaga yang sangat legendaris, sebut saja Colt Diesel si kepala kuning, Mitsubishi L300, dan tentunya Mitsubishi Colt T, mitsubishi colt t sangat legendaris sebagai angkutan niaga di pedesaan dan perkotaan, dikenal sangat bandel dan kuat, awb masih ingat zaman dahulu sering bawa panen jagung sampe penuh di bak belakang, dibuat nanjak nanjak masih kuat edyaan tenan 😈 .
Mitsubishi Colt Pick Up masuk ke Indonesia untuk pertama kalinya pada tahun 1970  Diimpor oleh distributor tunggal Mitsubishi yaitu PT. New Marwa pada tahun 1970 (tahun 1973 berganti nama menjadi PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors). versi pertama yang masuk adalah versi Colt T 100 yang menggunakan mesin seri KE44, dengan kapasitas 1,1L. Mesin ini sanggup memberikan daya 58 PS (43 kW; 57 hp). Daya angkut maksimum mobil ini hanya 600 kg (1,323 lb), dan kecepatan tertinggi yang dapat dicapai adalah 115 km/h (71 mph), ciri utama mobil ini adalah dua lampu bundar di depan.
Pada tahun 1975, diperkenalkan generasi selanjutnya dari Colt T100 yaitu Colt T120 dengan mesin seri neptune, ciri cirinya dalah lampu depan yang berubah menjadi 4 buah dengan posisi yang lebih bawah, mesin seri neptune sendiri berkapasitas 1400cc yang bisa menghasilkan tenaga maksimal 84 hp,

Rabu, 25 Januari 2017

Asal Usul Rencong


 Sejarah Aceh, Asal Usul Rencong Senjata Mematikan Khas Aceh

Terkecuali dengan negeri Serambi Mekkah, Aceh juga di kenal dengan sebutan tanah rencong. Ini seluruhnya lantaran ada senjata khas Aceh sebagai lambang serta simbol Aceh. Rencong ini digunakan oleh beberapa pejuang Aceh dalam melawan penjajahan bangsa asing dahulu, bukan sekedar pejuang saja yang menggunakan rencong namun juga raja-raja serta golongan bangsawan di Aceh. Rencong diselipkan dipinggang sisi depan juga sebagai arti siap bertempur sampai darah penghabisan. Tak seperti keris yang digunakan dalam kebiasaan Jawa, keris diselipkan dipinggang sisi belakang serta berkesan disembunyikan. Saat ini rencong tak akan umum digunakan oleh bangsawan-bangsawan Aceh atau kepala daerah di Aceh, cuma saja rencong digunakan lambang kebiasaan Aceh serta budaya Aceh pada acara kebiasaan perkawinan yang digunakan oleh pengantin laki-laki atau jadi cindera mata ditoko-toko kerajinan tangan.

Senin, 16 Januari 2017

5 BATIK LEGENDARIS DI SOLO

5 BATIK LEGENDARIS DI SOLO

Semua orang tahu kalau Kota Solo adalah pusat kebudayaan Jawa. Dari kota ini lahir berbagai macam kebudayaan klasik. Seperti budaya upacara, tarian, bangunan, dan juga batik.  Batik Legendaris Solo berkembang pada abad ke XVI, dan semakin pesat perkembangannya setelah perjanjian Giyanti pada masa pemerintahan Paku Buwono III. Paku Buwono III mendorong abdi dalemnya dan pengusaha Batik untuk menciptakan motif batik untuk menyaingi motif batik Yogyakarta. Tapi ada beberapa macam batik yang sangat legendaris. Yuk simak batik-batik legendaris di Solo versi Pusat Grosir Solo.

  1. Batik Babon Angrem
Diberi nama Babon Angrem karena batik ini digambarkan layaknya ayam betina yang sedang mengerami telurnya. Batik ini sering digunakan oleh ibu hamil dalam upacara tujuh bulanan. Motif Batik Legendaris Solo ini melambangkan sifat kasih sayang dan kesabaran seorang ibu agar bisa menurun pada anaknya kelak. Selain itu makna dari Motif Babon Angremini adalah sebuah permohonan keturunan sebagai penyambung sejarah. Digambarkan dari seekor ayam yang membutuhkan waktu yang cukup lama agar telurnya menetas sempurna.

Minggu, 15 Januari 2017

Fakta di Balik Lukisan Uang Kertas ini Sering Terabaikan


Mendengar uang kertas, kita pasti sudah berangan-angan membeli segala kebutuhan yang ada. Namun, apakah kita sudah tahu siapa misteri apa yang melatarbelakangi lukisan gambar uang kertas ini dibuat? Mungkin hampir sebagian dari kita semua belum mengetahuinya karena kita hanya mengetahui uang dari sisi kegunaannya. Nah, kali ini artikel kebudayaan Indonesia akan membahas itu semua yang tentunya juga diambil dari sumber dan artikel lain. Yuk, kita simak sama-sama!

1. Pecahan Uang Seribu Rupiah
Uang seribu rupiah dilukiskan dengan gambar Kapten Pattimura. Tapi, coba kita teliti lebih seksama lagi dengan motif kancing yang dikenakan oleh Kapten Pattimura ini! Pada motif kancingnya tergambar emoticon smile yang cukup menghibur. Disamping itu, ada yang berpendapat  bahwa dua gunung yang terdapat di balik gambar pecahan uang seribu ini juga diambil dari sebuah kafe florida. Hanya saja posisi dua gunung itu terbalik. 
Rumor mengatakan bahwa misteri dibalik uang seribu itu juga terbilang aneh. Pasalnya, jika kita teliti lagi tentang lukisan perahu yang ada di balik pecahan uang seribu, kita akan melihat dua orang sedang berpacaran.

Sabtu, 14 Januari 2017

Gambar uang logam Indonesia dari masa ke masa

★★★★★

Gambar uang logam Indonesia dari masa ke masa. Berdasarkan namanya, uang logam adalah uang yang terbuat logam entah itu nikel, kuningan, atau aluminium. Kalau uang logam jaman dulu sih mungkin terbuat dari emas mengingat bahwa Sejarah Uang dulunya adalah sistem barter yang kemudian diganti uang barang berupa barang yang paling banyak digunakan (garam/salary) terus kemudian diganti lagi dengan emas dan perak. Tapi uang logam terbaru saat ini menggunakan bahan bimetal.
Uang logam atau bisa disebut uang koin biasanya dicetak oleh pemerintah dengam nominal yang kecil, tidak sebesar seperti kebanyakan uang kertas. Faktanya, pecahan kecil memang lebih banyak digunakan masyarakat untuk pembayaran jual beli sehari-hari. Jadi mang sangat pas kalau dibuatnya dengan bahan logam. Kalau bahannya kertas, pasti akan lebih cepat rusak/lecek.

Jumat, 13 Januari 2017

SEJARAH UANG INDONESIA DARI MATARAM HINGGA RUPIAH






Sejarah Uang Indonesia Masa Pra-Penjajahan
1. Uang masa Kerajaan Mataram Kuno 
Sejarah dan perkembangan mata uang di Indonesia sudah dimulai sejak masa jaya Kerajaan Mataram Kuno, yakni sekitar tahun 850 M. Kerajaan ini menggunakan koin-koin emas dan perak berbentuk kotak sebagai alat tukarnya.
Koin-koin Kerajaan Mataram memiliki tiga satuan berbeda, yang nominalnya paling besar yakni Masa atau Ma dengan berat 2,4 gram; satu langkah di bawah Ma adalah Atak dengan berat 1,2 gram, 1 Atak setara dengan ½ Ma; dan Kupang atau Ku dengan berat 0,6 gram, 1 Ku setara dengan ½ Atak.

Selasa, 10 Januari 2017

25 Hal Menarik tentang Matador, dari Spanyol Hingga Meksiko


Kebetulan saat ini Saya mendapat kesempatan berada dan dapat menjelajahi Meksiko, dan disini sekarang ternyata sedang ada musim adu banteng. Maka dari itu, kesempatan ini tidak akan Saya sia-siakan. Kapan lagi bisa menyaksikan langsung event ini? Namun, tempat yang seharusnya penuh dengan penonton, terpaksa agak kosong karena hujan. Hujan membuat para penonton yang duduk di area terbuka terpaksa mengungsi dan berpindah tempat. 

image credit

Rabu, 04 Januari 2017

Asal-usul Bantal



Kebiasaan menggunakan bantal saat brrbaring sudah dikenal sekitar 7.000 tahun sebelum masehi silam. Situsworkingmomwm.hubpages.com menjelaskan bahwa bantal pertama kali dipakai oleh bangsa Mesopotamia yang menghuni wilayah antara Sungai Eufrat dan Sungai Tigris atau yang dikenal saat ini sebagai Irak.

Bantal yang ada sekarang, tidaklah sama dengan yang ada saat itu, dimana bantal yang digunakan masih terbuat dari batu. Hal itu dibuktikan melalui  penemuan peninggalan arkeologi yang sempat ditemukan dalam proses ekskavasi di Mesir.

Selain di Mesopotamia, bantal juga digunakan oleh masyarakat Mesir kuno. Hanya saja bantal yang digunakan oleh bangsa Mesir sedikit lebih lembut dari pada bantal batu bangsa Mesopotamia. Tapi, bangsa Mesir saat itu sebenarnya tidak terlalu menyukai menggunakannya, mereka lebih suka meletakkan kepalanya di atas pilar bangunan.

Bantal lembut juga dikenal oleh masyarakat Cina kuno. Bedanya, batal lembut di Cina memiliki hiasan berupa gambar-gambar. Bantal kuno bangsa Cina ini diperkirakan dibuat sekitar tahun 960 masehi.

Seperti halnya bangsa Mesir kuno, bangsa Cina saat itu juga tidak terlalu menyukai menggunakan bantal lembut untuk tidur. Mereka percaya bahwa bantal lembut adalah pencuri energi saat digunakan waktu tidur. Karena itu, masyarakat Cina lebih menggunakan bantal berbahan kayu atau bambu yang tergolong keras.

Memasuki abad pertengahan, bantal mulai digunakan oleh bangsa Eropa. Saat itu, penggunaan bantal menjadi simbol bagi status kedudukan sosial tertentu, dimana mereka yang menggunakan bantal adalah masyarakat berstatus sosial menengah ke atas.

Senin, 02 Januari 2017

Asal Mula Ping Pong


                                       


       Tenis meja tentu tidak asing lagi bagi kita . tenis meja adalah suatu cabang olahraga yang tidak mengenal batas umur, anak –anak maupun orang dewasa dapat bermain bersama. Dapat dianggap sebagai acara rekreasi, dapat juga dianggap sebagai olahraga atletik yang harus ditanggulangi dengan bersungguh-sungguh.


          Tetapi kalau kita ingin menguasai pingpong sebagai olahraga, maka mau tak mau kita harus mempelajari  dan memahami berbagai stroke (pukulan) yang ada, kita harus menguasai juga berbagai
style permainan yang utama, tak mungkin bermain pingpong dengan baik tanpa mengetahui dasar-dasarnya.
Berawal dari sebuah permainan yang bersifat rekreasi, ping pong atau tenis meja menjadi olahraga serius yang turut dilombakan di ajang Olimpiade. Peminatnya pun tak sebatas pada para atlet tenis meja, tetapi merambah juga hingga ke klub atau perkumpulan nonformal di masyarakat.

        Sejarah tenis meja sendiri berawal di Inggris. Situs pongworld menyebutkan bahwa ping pong dimulai sebagai hobi sosial di Inggris yang mencuat akhir 1800-an. Meja makan dan bola yang terbuat dari gabus menjadi perangkat pertama yang digunakan. Boleh jadi mereka menyebut permainan itu sebagai gossima, flim-flam, atau ping pong.

Minggu, 01 Januari 2017

Makam Imogiri Yogyakarta


Makam Imogiri Yogyakarta merupakan makam raja-raja Mataram terletak di perbukitan Imogri Bantul. Makam Raja ini merupakan bukit yang dapat dilalui dengan menaiki anak tangga berjumlah sekitar 409. Makam ini memang diperuntukkan untuk makam raja dan kerabat kerajaan Mataram Islam beserta keturunannya. Masyarakat jawa meyakini, bahwa gunung atau bukit dapat menyimbolkan status sekaligus merupakan upaya untuk lebih mendekatkan diri kepada Yang Maha Kuasa.
Memilih perbukitan yang dinamai Pajimatan Girirejo untuk membangun makam raja ternyata mempunyai cerita sejarah sebelumnya. Menurut masyarakat setempat, sewaktu Sultan Agung sedang mencari tanah yang akan digunakan untuk tempat pemakaman khusus sultan dan keluarganya, beliau melemparkan segenggap pasir dari Arab. Pasir tersebut dilempar jauh hingga akhirnya mendarat di perbukitan Imogiri. Atas dasar itulah selanjutnya Sultan Agung menentukan membangun makam raja di Imogiri. Pada tahun 1632 M, kompleks makam Imogiri mulai dibangun oleh arsitek yang bernama Kyai Tumenggung Tjitrokoesoemo atas perintah dari Sultan Agung. Selang 13 tahun kemudian pada tahun 1645 Sultan Agung wafat dan dimakamkan di Imogiri.